S46长高高速建设工程稳步推进

郎溪讯 眼下，正是加快项目施工建设的好时节。连日来，S46长兴至高淳高速公路宣城郎溪段工程建设者们正在全面提速，齐心协力推进项目建设“加速跑”。

6月18日上午，走进郎溪县钟桥街道长高高速郎溪段钟桥河特大桥建设现场，塔吊将建筑材料精准吊装至作业面；桥面上，工人们头戴安全帽，身着反光背心，正紧张有序地进行张拉压浆作业。现场工程车辆穿梭不息，一根根立柱拔地而起，延伸向远方，各道工序衔接有序，工程建设正如火如荼地展开。

S46长高高速郎溪段全长15.138公里，工程造价8.4亿元，施工内容涵盖路基、路面、桥涵、交安设施、防护、排水、边坡绿化等。其中，郎溪东枢纽、钟桥河特大桥等构成标段控制性工程，是项目重要节点。

“作为长高高速全线最长的桥梁和控制性节点工程，钟桥河特大桥全长2462.8米，需跨越一条七级航道，施工难度大、技术要求高。”长高高速郎溪段生产副经理张志介绍，为确保桥梁的安全稳固，项目采用了技术复杂的变截面预应力混凝土连续箱梁结构，并创新运用了少支点支架现浇施工工艺。目前，大桥主桥左幅现浇梁已全部完成，右幅施工将在汛期结束后立即展开。与此同时，大桥下部结构及桩基施工也在同步推进，其他路段正在进行清表作业。

在预制梁场，同样是一片紧张而高效的施工场景。高大的龙门吊缓缓移动，将一块块重达数十吨的预制梁吊装至存梁区。工人们手持振捣棒，在钢筋骨架间细致操作，确保混凝土浇筑密实；一旁的技术人员正用全站仪对模板进行精准校核，将误差严格控制在毫米级。

“本标段桥梁所需的所有预制箱梁都在这里集中生产。”张志告诉记者，“每一片预制梁出厂前，都必须经历从原材料检验到成品强度测试等多道严格的质量检测关，确保每一个细节都符合高标准建设要求，为整体工程质量打下坚实基础。”

S46长兴至高淳高速公路是我省高速公路网规划中重要的一条联络线，起点位于皖浙省界，终点位于皖苏省界，沿途经过广德新杭镇、邱村镇、郎溪县涛城镇等6个乡镇。

其中皖浙省界至郎溪西枢纽段为一期工程，路线全长49.1公里，2024年5月先行工程开工，目前已全面开工。项目计划工期3年，预计2027年年底具备通车条件。

长高公司工程计划部工作人员周宇表示：“长高高速目前郎溪段完成总进度15%左右，预计2027年年底通车运营。在郎溪段设置一处互通枢纽，即郎溪东互通。我们这个高速通车运营之后会极大地促进当地产业的功能提升和交通的发展。”

（余克俭）