四通八达“路”新颜

■ 县交运局

千古百业兴，先行在交通。新中国成立70年来，郎溪交通人用汗水和智慧

构筑起了一张张便捷的公路网，架设起了一条条便民惠民的交通线。G50、G40高速，G318、G235国道如长虹横卧，缩短与长三角核心城市时空距离。S202等四条省道点线交贯，引领乡村振兴发展。

新中国成立初期，县人民政府采取国助建勤办法，先后修复和兴建公路共74条，总长511.5公里，每百平方公里有公路46.29公里。

1987年，县公路管理部门接养公路16条，其中干线公路4条、县乡公路8条、乡村公路4条。

80年代初，随着改革开放不断深入，客货运输量逐年增加。1984年，公路运输市场全面放开，逐步形成国营、集体、个体共营运输的新格局，较好地缓解了“乘车难、运货难”，有效地推动了公路运输业的发展。

2002年，全县有客运车辆721辆，其中：客车51辆，公交车12辆，三轮车31辆，达雅机627辆；货运车辆648辆，其中：汽车105辆，农用变型拖拉机340辆，三轮车203辆。

截至2018年底，我县公路总里程达1932.475公里，公路网密度达174.88公里/百平方公里，公路均为等级公路。按行政等级划分：国道99.784公里、省道150.5公里、县道128.336公里、乡道192.316公里、村道1330.423公里、专用公路31.1公里。按技术等级划分：高速公路48.714公里，一级公路50公里，二级公路89.361公里，三级199.112公里，四级1545.702公里。

今年是中华人民共和国成立70周年，郎溪交通又迎来历史性突破。联系长三角地区“两纵六横”高等级航道中的“一横”直达长三角核心区域的芜申运河定埠港正式通航；跨越豫皖浙三省交通动脉的“商合杭高铁”郎溪段正式铺轨；南京禄口机场在皖所设的第7个异地候车楼郎溪城市候机楼正式运营，打造出了郎溪“水陆空”立体交通大格局。与此同时，共享单车、公交一体化实现城乡全覆盖，全县逐步形成了公路、铁路、水运、航空“四通汇流”综合立体交通网络。